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1.油壓壓力機增壓缸

油壓壓力機的增壓缸也稱為增壓器。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。增壓器將輸入的低壓油轉換為高壓油，用于液壓系統的高壓分支。增壓器有兩種類型：單動作(如圖4-6(A)所示)和雙動作(如圖4-6(B)所示)。它由具有有效作用面積的大液壓缸和具有有效作用面積Az的小液壓缸組成。大缸為原動缸，輸入壓力為PD小缸作為輸出缸。如果輸出壓力為P20，如果不考慮摩擦損失，根據力平衡關系，可以得出單作用增壓器只能連續輸出高壓油的結論，即增壓器只能在往復沖程的一個方向輸出高壓油。當需要連續輸出高壓油時，應采用雙作用增壓器。該雙作用增壓器相當于兩個單作用增壓器的組合，可在一個往復沖程中通過兩個高壓端連續供應給液壓系統。

需要指出的是，增壓缸只能將高壓端輸出的機油連接到其它液壓缸上，以獲得較大的推力，不能直接用作執行器。因此，應盡可能靠近執行機構安裝。

升壓缸通常用于壓鑄機、成型機等的液壓系統中。

2.油壓壓力機伸縮缸

油壓壓力機伸縮缸由兩級或多級活塞式液壓缸套裝而成，前一級活塞缸的活塞是伸縮缸的缸筒，伸縮缸又稱為多級缸。伸出時可獲得較長的工作行程。

如圖4-7所示。第一級氣缸的活塞是第二級氣缸的缸筒。活動塊的伸出順序由大到小，相應的推力也由大到小，速度由慢到快。空載收縮的J階一般由小到大。

伸縮油缸活塞桿加長時行程大，伸縮油缸活塞桿加長時結構尺寸小，適用于空間小的機械，如起重運輸車輛等..如起重機伸縮吊臂油缸，自卸車舉升油缸等..

3.液壓活塞缸壓機架

液壓壓力機齒條活塞缸由帶齒條桿的雙活塞缸和齒條機構組成。如圖4-8所示，當液壓油推動活塞左右移動時，齒條推動齒輪前后轉動，從而帶動工作部件周期性地前后移動。齒條活塞缸主要用于機械手、磨床進給機構、轉臺換位機構、回轉夾具等。

4、液壓壓力機的多位液壓缸

如圖4-9所示，液壓壓力機多工位液壓缸通常是具有等桿直徑的雙活塞桿活塞缸。氣缸的兩端設有進油口A和B,氣缸筒在軸向方向上設置有多個出油口,如C、CZ、C3、C4和CS,A、B同時液壓油的壓力相等,當所有出油口關閉時,活塞兩端的力相等,從而保持就位(如圖4-9(a)所示)。